北京时间10月19日，在莱德杯后首次重返赛场的罗里-麦克罗伊本周在印度参赛，开辟了新的赛场。
就在北爱尔兰人拓宽其高尔夫视野之际，欧巡赛也进入了今年"迪拜竞赛"的最终阶段。麦克罗伊目前处于领先位置，有望连续第四个赛季、总计第七次赢得这项赛季总冠军头衔。
印度锦标赛之后仅剩三场比赛：接下来一周在韩国举行的捷尼赛思锦标赛（这将是赛程"后九洞"阶段的收官战），以及随后在中东举行的最后两场赛事。
阿布扎比和迪拜的这些高额奖金"季后赛"，仅限积分榜前70名（随后是前50名）的球员参加。
但对于汤米-弗利特伍德和肖恩-劳瑞这样本周同样在印度参赛的球员来说，压力却比想象中要小。
乍一看，这两位目前排名远在70名开外的球员，似乎需要在德里高尔夫俱乐部的比赛中取得高名次才能延续他们的赛季。但实际上，他们已经确保了在阿布扎比和迪拜的参赛资格。
这源于一个虽未大肆宣传，但颇为务实的规则漏洞：欧洲莱德杯队的成员也有资格参加下个月的收官之战。
弗利特伍德在赢得八月份亚特兰大巡回锦标赛后，也赢得了联邦快递杯总冠军，但他在欧巡赛赛季积分榜上仅排在第94位。而推入制胜一推、为欧洲队保住莱德杯的劳瑞则排在第155位。
其他可能受益的欧洲队队友还有卢德维格-阿伯格（第72位）和塞普-斯塔卡（第147位）。
这或许会让人对季后赛体系的完整性产生疑问——顾名思义，季后赛本应带来残酷的竞争和风险——但这种情况也揭示了总部设在温特沃斯的欧巡赛所面临的无情现实。
他们依赖DP世界等大赞助商的支持（该公司也是本周印度赛事的冠名赞助商）。他们需要最大的明星出席最重要的赛事，以证明高达数百万美元的投资是值得的。
弗利特伍德度过了他最为成功的一个赛季，不到两个月前在东湖球场赢得其美国本土首冠便是巅峰之作。
他是欧洲高尔夫的超级巨星之一，坦率地说，没有他参加的2025赛季收官战是不可想象的。
常识战胜了竞争完整性，尽管这位世界第五（也是迪拜居民）将其最佳表现留给了那些不计入其本土巡回赛积分的赛事。
弗利特伍德本赛季迄今仅参加了4场欧巡赛（迪拜沙漠精英赛、苏格兰公开赛、BMW PGA锦标赛或登喜路林克斯锦标赛），且均未进入前20名。
大满贯赛事也计入迪拜竞赛积分，他在英国公开赛上获得的并列第16名是他在四大满贯中唯一的前20位成绩。但在以美国为基础的巡回赛上，他取得了7次前五名的好成绩。
弗利特伍德也是上个月贝斯佩奇黑色球场举行的莱德杯，欧洲队的头号得分手。如果赛季末的收官战没有他与其他巡回赛顶尖球星同场竞技，那将是荒谬的。
尽管过去美巡赛和欧巡赛是死对头，但如今，得益于支撑欧巡赛奖金的战略联盟，它们已密不可分。
尽管上周西班牙公开赛的冠军马可-彭奇已经逼近麦克罗伊，成为迪拜竞赛榜首最接近的竞争者，但本赛季剩余时间的大部分看点将偏向美国。
故事主线将围绕争夺美巡赛的10个参赛资格展开（针对那些尚未获得美国参赛权的球员）。拥有三场DP世界巡回赛胜利的彭奇，已经确保了被广泛视为"晋升"美巡赛的资格。这位来自克里瑟罗的职业球员也凭借在西班牙的胜利取得了美国大师赛和英国公开赛的参赛邀请，他虽未参加印度赛事，但将发起最后冲刺，试图超越积分榜首的麦克罗伊。
而在马德里季后赛中被彭奇击败的丹-布朗，是另外四位深陷2026年美巡赛参赛卡争夺战的英国球员之一。约克郡人约翰-帕利以及来自巴斯的乔丹-史密斯和劳里-坎特尔目前也有机会冲刺"黄金门票"。
一些观察家将这种情况视为欧巡赛沦为大西洋对岸"老大哥"巡回赛输送通道的证据。
但欧巡赛辩称，这是一个支撑其赛程的重要机制，是一个必要且诱人的因素，能为其会员最大化比赛机会。
毫无疑问，每年的这个时候，男子职业高尔夫面临的现实与妥协似乎最为明显。
（小风）
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